Alumīnija atpūtas makšķerēšanas laiva

Galvenie izmēri un korpusa struktūra

Piedziņa un veiktspēja

Dubultās stūres stacijas
Jahtai ir paaugstināts lidošanas tilts ar neatkarīgu augšējo stūri, ko papildina otra stūre slēgtās kabīnes iekšpusē. Šis dubultās vadības mehānisms sniedz operatoram elastību, navigējot un manevrējot dažādos apstākļos.
Āra sēdvietu un klāja iespējas
Āra klājam ir tīkkoka raksta pretslīdes PVC grīdas segums, nerūsējošā tērauda drošības margas un iepriekš urbti makšķerkātu turētāju stiprinājuma punkti. Flytbridge nodrošina papildu vietu ekskursijām, makšķerēšanai un grupu brīvā laika aktivitātēm.
Jumta iespējas
Pircēji var izvēlēties fiksētu cieto jumtu vai izvelkamo saules nojume, kas atbilst viņu vēlamajam klāja izvietojumam un saules aizsardzības prasībām.

Standarta kabīnes konfigurācija
Slēgtā kajīte nodrošina aizsargātu vietu navigācijai, ēdināšanai un atpūtai piekrastes braucienu laikā. Standarta izkārtojums ietver:
Galvenā vadības kabīne:Panorāmas UV aizsargāti logi un apakšējā stūres stacija.
Galvenā atpūtas telpa:Fiksētas sēdvietas pasažieriem.
Viesu guļamtelpa:Viena slēgta guļamtelpa.
Pamatkambīze:Galda virsma, ūdens krāns un uzglabāšanas skapji.
Tualete:Jūras tualete un izlietne.

Interjera uzlabojumi un izkārtojuma izmaiņas
Salonu var konfigurēt ar papildu guļamvietām, gaisa kondicionētāju, ledusskapi, ūdens sildītāju un modernizētu koka apdari, grīdas segumu vai polsterējumu. Uz makšķerēšanu orientēti izkārtojumi var ietvert arī īpašu rīku glabātuvi, ēsmas tvertnes un dzīvās akas.
Pirms ražošanas uzsākšanas Jinda sagatavo pārskatītus rasējumus un aprīkojuma sarakstu pircēja apstiprināšanai.

Bāzes kuģī ir metināts 5083-H116 alumīnija korpuss, dubultās stūres stacijas, panorāmas UV aizsargāti kabīnes logi, pretslīdes PVC klājums, nerūsējošā tērauda margas, jūras klases pretkorozijas pārklājums un pamata korpusa krāsa.
Standarta interjerā ietilpst kambīzes skapji, jūras tualete un izlietne. Klāja aparatūrā ietilpst bolardi, enkuru piederumi un citi būtiski piederumi.

Papildaprīkojums un jauninājumi

Korpusa un metināšanas pārbaude
Kvalitātes pārbaudes aptver galvenos korpusa izmērus, metinājuma stāvokli, konstrukcijas detaļas un pārklājuma stāvokli. Pārskatīšanai ir pieejami vizuālās metināšanas pārbaudes un iespiešanās pārbaudes ieraksti, kas nodrošina būvniecības laikā veikto pārbaudes darbu dokumentāciju.
Mehāniskā un elektriskā pārbaude
Pirms piegādes rūpnīca pārbauda galvenos kuģu izmērus un veic mehānisko un elektrisko sistēmu sauszemes testēšanu, lai pārbaudītu to uzstādīšanu un darbību.
Ūdens izmēģinājums pirms piegādes
Jahtai tiek veikta ūdens pārbaude, kas aptver ātrumu, degvielas patēriņu, manevrēšanas spēju un korpusa necaurlaidību. Pircēji vai viņu ieceltie inspektori var apmeklēt rūpnīcas pārbaudi un jūras izmēģinājumu, pircējam apmaksājot ar inspektoru saistītos izdevumus.

Privātā etiķete un ārējais zīmols
Privāto preču zīmju projektiem tiek pieņemti pasūtījumi vienam kuģim. Jinda var pielietot pircēja logotipu korpusam un nodrošināt pielāgotu nosaukuma plāksnīti bez papildu inženiertehniskajām maksām, ja projekts ietver tikai ārējo zīmolu.
Ražošana parasti ilgst 60–75 darba dienas pēc depozīta saņemšanas un rasējumu apstiprināšanas.
Kajītes un klāja izkārtojuma pielāgošana
Pircēji var pieprasīt izmaiņas kajītes izkārtojumā, klāja izkārtojumā un interjera konfigurācijā. Minimālais pasūtījuma daudzums ir viens kuģis ar vienreizēju inženierijas maksu par izkārtojuma pārskatīšanu un bez pelējuma maksas.
Jinda pirms ražošanas sagatavo pārskatītus rasējumus pircēja apstiprināšanai. Izmaiņām, kas ietekmē korpusa struktūru, nepieciešams atsevišķs inženiertehniskais novērtējums un citāts.
Pilns OEM un jauns korpusa dizains
Projektiem, kas saistīti ar pilnīgi jaunu korpusa dizainu, ir nepieciešami jūras arhitektūras rasējumi, projektēšanas darbi un piemērojamie instrumenti. Minimālais pasūtījuma daudzums ir trīs kuģi, un parastais ražošanas laiks ir 90–120 darba dienas.

Minimālais pasūtījuma un ražošanas izpildes laiks
Minimālais pasūtījuma daudzums ir viens trauks standarta modeļiem un privāto preču zīmju projektiem. Standarta ražošana parasti ilgst 60–75 darba dienas pēc 30% depozīta saņemšanas un tehnisko rasējumu apstiprināšanas. Jauniem korpusa projektēšanas projektiem parasti nepieciešamas 90–120 darba dienas.

Apmaksas noteikumi
Standarta maksājumu grafiks ir šāds:

Maksājumus veic T/T. Lielapjoma pasūtījumiem var apspriest akreditīvus.
Piegāde un eksporta piegāde
Standarta piegādes termiņš ir FOB Longkou Port. Jinda var noorganizēt transportēšanu uz ostu un eksporta muitas deklarāciju.
Jahtu var nosūtīt uz plakanas plaukta konteinera vai ar beramkravu kuģi. Izvēlētajai nosūtīšanas metodei tiek nodrošināts oficiāls uzglabāšanas plāns.
Eksportēt dokumentus
Standarta eksporta dokumentu paketē ietilpst faktūrrēķins, iepakojuma saraksts un pavadzīme. Pieejamie tehniskie ieraksti ietver rūpnīcas pārbaudes ziņojumus, jūras izmēģinājumu ierakstus un alumīnija materiālu sertifikātus.
Papildu sertifikāciju un apsekojumu dokumentāciju var apspriest galamērķa tirgum, un piemērojamās trešās puses maksas tiek norādītas atsevišķi.

Garantijas segums

Garantijas izņēmumi
Garantija neietver bojājumus, kas radušies nepareizas darbības, pārslodzes, neatļautas metināšanas vai modifikāciju, sadursmju, vētru, dabas katastrofu un parastā nodiluma dēļ ikdienas komerciālas lietošanas rezultātā.
Pieņemšana pirms piegādes
Jinda nodrošina ražošanas fotoattēlus un videoklipus ik pēc septiņām dienām. Pirms galīgā maksājuma pircēji var noorganizēt rūpnīcas pārbaudi un jūras izmēģinājumu, lai pārbaudītu izmērus, korpusa hermētiskumu, metināšanas kvalitāti, dzinēja veiktspēju un borta aprīkojuma darbību.
Jebkura apstiprināta neatbilstība saskaņotajām specifikācijām tiks novērsta pirms nosūtīšanas.
Pēcpārdošanas atbalsts
Pēc piegādes Jinda nodrošina pastāvīgu apmaksātu tehnisko atbalstu, rezerves daļas par rūpnīcas izmaksām un attālo problēmu novēršanu, izmantojot videozvanu.